Cuatro imágenes valen más que mil palabras

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Penitenciaria de Control de Tránsito Aéreo de Madrid

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Los controladores denuncian que la nueva ley afectará a Barajas

MADRID, 8 Abr. (EUROPA PRESS) -

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) denunció este jueves que la entrada en vigor de la nueva ley que regulará su actividad –prevista para el 15 de abril– supondrá “desmantelar la aproximación a Madrid-Barajas” al reducir en un 20% su plantilla de controladores.

En un comunicado, el sindicato señaló que la baja forzosa e inmediata a los 57 años a la que obliga la ley afectará a 31 de los 155 controladores asignados a esta zona, “la más compleja y saturada” del espacio aéreo español y “una de los más complicadas” de Europa.

Ello implicará un “grave riesgo” a la continuidad y seguridad del servicio de control, puesto que las bajas deberán ser cubiertas por personas “que llevan fuera del servicio activo algunos años” y por el resto de controladores, “con la consiguiente sobrecarga de servicios y turnos”. Continue reading »

Viento en cola

Viento en cola, “down wind” en su acepción inglesa, es una de esas expresiones que siempre me resultarán graciosas.

Un controlador, durante su vida profesional, particularmente si es de aeródromo (TWR), repetirá esta expresión miles de veces y asociada a ella, siempre dirá que el aterrizaje o despegue nunca se debería hacer con el “viento en cola”.

Evidentemente esto es una generalización pues hay más parámetros a tener en cuenta pero, saco esta expresión a la luz para mostraros lo caprichoso que esta mañana estaba la climatología en LEMD, con viento en cola en todas las cabeceras.

Si bien prácticamente estaba en calma, había algunas rachas por encima de 05 nudos y, por eso, resultaba curioso observar las flechas que aparecen en la siguiente fotografía.

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LETO vestido de blanco

leto

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¿Crisis, what crisis?

ATC Club Barcelona

dgoEn primer lugar vaya mi enhorabuena a los ganadores del triplete.  Si bien no soy futbolero, creo que se merecen con creces una felicitación. ¡Visca el Barça!

Pero el resultado del partido no es lo que me ha animado a escribir este pequeño artículo, sino en realidad la repercusión que estos partidos tienen en nuestra profesión.

Podría decir que odio al Barcelona por lo que me hizo vivir el miércoles pero, también odio al Real Madrid, al Sevilla, al Manchester y a los novecientos mil que se me olvidan.

¿Que por qué?, os preguntaréis.

Y, la respuesta es muy fácil: porque nos dan mucho trabajo.

Como ya sabéis los que conocéis esta profesión (léase r……) y, en particular la de rutero en LECM que yo ejerzo, cuando se establece contacto con un tráfico se dicen cosas como estas:

Piloto: Madrid, buenas tardes, Iberia 3271 en curso a  Domingo, nivel de vuelo 360
Iberia 3271, buenas tardes en contacto radar, vuelen a LUSEM.
Piloto: Iberia 3271 en curso a LUSEM

o, en inglés:

Piloto: Madrid, good evening, Easy 071 on course to Doumingou, flight level 360
Easy 071, good evening on radar contact, proceed to LUSEM
Piloto: Easy 071, on course to LUSEM

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Nuevo Centro de Control

Aleix Bagué

Aleix Bagué

Debo ser muy despistado porque teniendo en cuenta que trabajo en el Centro de Control de Madrid, no me habia dado cuenta de que lo habían hecho nuevo.

Supongo que lo habrán hecho para disimular y que pase desapercibido. Por eso, en este nuevo edificio que comentan (que al menos tiene dos años, que yo sepa) no hay un centro de control de los que yo conozco.

Quizás hubiese sido suficiente con escribir el titular correcto para esta noticia o quizás ha sido otro despiste, como el mío.

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Abeja 23

Hoy, otra vez, ha sido un día especial en LECM pues algunos de nosotros hemos tenido la oportunidad de subirnos a dos helicópteros de la Dirección General de Tráfico (Abejas) y dar una vuelta a menos de 1.000 ft. y aproximadamente 220 km/h.

Daba por hecho que no me iba a llegar el turno pues había, como siempre en estos casos, demasiados voluntarios. Sin embargo, cuando ya lo daba por perdido y me iba al parking he cogido la oportunidad, nunca mejor dicho, al vuelo.

Además de los dos pilotos, íbamos cinco en cada helicóptero y el paseo nos ha llevado a los pueblos cercanos al Centro de Control, al este de LETO.

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Visita multitudinaria

Ayer, cuando me peleaba con los tropecientos tráficos que salían y entraban de Málaga a través del sector TLU, se han presentado en la sala unos 15 estudiantes de una academia de controladores.

Debo admitir que conseguí controlarme y no les dije nada cuando pasaron por delante de mi UCS pero, que conste, que me ha resultado difícil pues probablemente alguno de vosotros estaba en ese grupo.

Confío en que la visita os haya resultado de lo más productiva aunque en mi modesta opinión, erais demasiados.

Es una opinión personal, pero creo que visitas tan multitudinarias no llevan a nada y más se parecen a la visita de un colegio a la fábrica de coca cola. Continue reading »