Los controladores denuncian que la nueva ley afectará a Barajas

MADRID, 8 Abr. (EUROPA PRESS) -

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) denunció este jueves que la entrada en vigor de la nueva ley que regulará su actividad –prevista para el 15 de abril– supondrá “desmantelar la aproximación a Madrid-Barajas” al reducir en un 20% su plantilla de controladores.

En un comunicado, el sindicato señaló que la baja forzosa e inmediata a los 57 años a la que obliga la ley afectará a 31 de los 155 controladores asignados a esta zona, “la más compleja y saturada” del espacio aéreo español y “una de los más complicadas” de Europa.

Ello implicará un “grave riesgo” a la continuidad y seguridad del servicio de control, puesto que las bajas deberán ser cubiertas por personas “que llevan fuera del servicio activo algunos años” y por el resto de controladores, “con la consiguiente sobrecarga de servicios y turnos”. Continue reading »

Los controladores aéreos de Barajas ganan la demanda de rectificación contra el diario El Mundo

Vía MiguelPavon.com

El Juzgado de Primera Instancia nº 21 de Madrid ha condenado a el diario El Mundo a publicar la rectificación a su “noticia” de fecha 2 de enero de 2010 en la que se nos acusaba de haber cerrado dos pistas por estar “de resaca”, así como al abono de las costas. El juicio quedó visto para sentencia el día 1 de marzo.

Reza el fallo de la sentencia:

“Que estimada parcialmente la demanda formulada por D. XXX… en nombre y representación de Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA),, contra UNIDAD EDITORIAL S.A. (empresa editora del periódico “EL MUNDO”) y UNIDAD EDITORIAL INTERNET S.L.U (empresa titular del website), debo condenar a las partes demandadas a publicar la rectificación del artículo publicado el 2 de enero de 2010 en relación con el artículo o rúbrica, y datos inexactos de la información en relación al colectivo de controladores aéreos, en los términos que se recogen en el escrito de rectificación, en el espacio de cada uno de dichos medios que tenga la misma relevancia que la publicada, en el plazo de una semana desde la notificación de la sentencia, abonando cada parte las costas causadas a su instancia y las comunes por mitad”.

Y en el apartado TERCERO de los FUNDAMENTOS JURÍDICOS, el fallo del juzgado dice:

“Esta distinción entre pensamientos, ideas y opiniones, de un lado, y comunicación informativa de hechos, de otro, tiene decisiva importancia a la hora de determinar la legitimidad del ejercicio de esas actividades, pues mientras los HECHOS que se pretenden ciertos o los datos objetivos que se informan son susceptibles de prueba, LAS OPINIONES, CREENCIAS PERSONALES O JUICIOS DE VALOR, POR SU NATURALEZA ABSTRACTA Y SUBJETIVA, NO SE PRESTAN A UNA DEMOSTRACIÓN DE EXACTITUD, Y ELLO HACE QUE AL QUE EJERZA LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN NO LE SEA EXIGIBLE LA PRUEBA DE LA VERDAD O DILIGENCIA EN SU AVERIGUACIÓN – DISPONIENDO DE UN CAMPO DE ACCIÓN QUE VIENE SOLO DELIMITADO POR LA AUSENCIA DE EXPRESIONES INDUDABLEMENTE INJURIOSAS SIN RELACIÓN CON LAS IDEAS U OPINIONES QUE SE EXPONGAN, Y QUE RESULTEN INNECESARIAS PARA LA EXPOSICIÓN DE LAS MISMAS…”

Y en el CUARTO:

“Aplicando la anterior doctrina jurisprudencial, si como se reconoce por la propia demandada la noticia a difundir fue proporcionada por Agencia de noticias EFE, .., NINGUNO DE ESTOS SIN EMBARGO UTILIZA EXPRESIONES DESCALIFICATIVAS CONTRA LOS CONTROLADORES AÉREOS COMO CAUSANTES DEL HECHO OBJETO DE INFORMACIÓN..”

Los tribunales han evidenciado con esta sentencia la mala fe y la mala praxis periodística del diario El Mundo y de su periodista Pablo Rodríguez con la publicación de su “noticia” del día 2 de febrero. Indudablemente, la labor del editor de un medio debería ser el verificar las informaciones y frenar las ansias de notoriedad de un joven periodista que no busca la información, sino la calumnia. Pero esta labor del editor brilló por su ausencia el día 2 de enero. Las razones se me escapan.

En esta linea, algunos medios de comunicación españoles han auspiciado una extenuante y sistemática campaña de acoso y derribo contra nosotros, los controladores aéreos españoles, y se han constituido en verdaderos aparatos de propaganda de un gobierno (deliberadamente en minúsculas) – y de ciertos sectores de la oposición- que así han pretendido crear una fastuosa cortina de humo mediática sobre nuestro colectivo profesional, desviando la atención de sus verdaderos objetivos. Han propiciado un hachazo político y económico sin precedentes  a la Constitución Española y al Estatuto de los Trabajadores en la forma del RDL 1/2010 de 5 de febrero, cuyo verdadero cometido ha sido, y es, la privatización de Aena y el control del tráfico aéreo por la vía de urgencia.

Por contra, la valentía y el buen quehacer periodístico de otros medios y profesionales de la comunicación de este país, como Aviaciondigital o El Confidencial,  han sido una luz de esperanza en medio de un mar de falsedades y manipulaciones interesadas.

Quiero expresar desde aquí mi agradecimiento a D. Enrique Gavilán, director de AD, y a D. Daniel Toledo y D. Jesús Cacho, periodista y director respectivamente de El Confidencial, por su buen hacer periodístico, por habernos dado voz cuando otros nos la han negado, por ofrecer la otra cara de la realidad, y por ser, en suma, VERDADEROS PROFESIONALES DE LA INFORMACIÓN. Mis más humildes gracias, y las de mis 2499 compañeros (tipo más, tipo menos).

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Controladores aéreos de Barajas ganan a AENA una demanda por negarles vacaciones

Via Miguelpavon.com

El Juzgado de lo Social n. 38 de Madrid a sentenciado a favor de una controladora de Barajas a la que Aena le denegó un periodo de vacaciones a disfrutar en 2.010,  solicitado en el año 2.009.

Tras la publicación de los preceptivos cuadrantes de trabajo, que se realizaba con tres meses de antelación antes del decretazo, varios controladores comprobaron que no se les habían respetado las vacaciones solicitadas con anterioridad. También se constató que no se habían respetado algunas bajas de larga duración ni varios permisos legales contemplados en el Convenio Colectivo. Este tipo de abusos por parte de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea se vienen produciendo desde el año pasado, y han creado un clima de miedo y “mobbing” en la torre de control, que se plasmó en una patada a la Constitución Española, al Convenio Colectivo  y al Estatuto de los Trabajadores el pasado día 5 de Febrero con la publicación del decretazo 1/2010.

En esa misma situación se encuentran todavía varios controladores aéreos, que también han presentado una demanda contra Aena por el mismo motivo.
Esta resolución judicial sentará jurisprudencia sobre esta materia.
Los abogados de Aena ni siquiera se presentaron a la vista, por lo que el juzgado les ha hecho llegar un apercibimiento de la sentencia condenatoria con pena de multa si no acusan recibo de la misma.

En otro orden de cosas, el próximo día 1 de Marzo, se celebrará el juicio contra el diario El Mundo por su artículo de fecha 2 de Enero en el que se decía que la causa del cierre de una pista en Barajas fue la “resaca” de 5 controladores. Se les exigió Derecho de Rectificación, pero no lo publicaron, contraviniendo la Ley Orgánica sobre Derecho de Rectificación. Continue reading »

Casi 24 Horas

Hola,

Leer la prensa es fascinante pero no leerla es aún más.

El viernes estaba de servicio en una dependencia de control donde la nieve casi llegaba a mis rodillas.

Entré a trabajar por la mañana, como hago muchos días, y permanecí allí casi 24 horas.

Resulta que la A2 estaba colapsada y como el relevo no llegaba, no sólo tuvimos que doblar el turno, sino algunos triplicarlo; para no añadir más caos al que la nieve ya había montado.

Se meten con nosotros cuando las cosas no funcionan, pero cuando funcionan nadie quiere acordarse.

Es como cuando se dice que si se cura un paciente es porque tiene mucha salud y, si se muere es culpa del médico.

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El 82 por ciento de los usuarios de Madrid-Barajas valora positivamente sus servicios e instalaciones

Europa Press

MADRID, 18 Nov. (EUROPA PRESS) -

El 82 por ciento de los pasajeros y usuarios que pasaron este verano por el aeropuerto de Madrid-Barajas valoraron de “forma positiva o muy positiva” los servicios e instalaciones del aeródromo, según se desprende de la encuesta de calidad percibida realizada por una consultora para Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) el pasado mes de septiembre.

Con este resultado, el índice general de calidad de Madrid-Barajas se sitúa en los 3,71 puntos, sobre una puntuación de cinco, la valoración más alta superando los niveles percibidos por los usuarios durante el verano de 2007 y tras experimentar un ligero aumento de 0,17 puntos.

Del total de los usuarios, el 15 por ciento estimó sin embargo que los niveles de calidad del aeropuerto son normales y un 3 por ciento los calificó de malos. En cuanto a los acompañantes la valoración ha sido algo inferior, de forma que un 75 por ciento de los encuestados valoró los servicios como buenos o muy buenos, frente al 20 por ciento que los percibió como normales y el 4 por ciento, que los calificó de malos o muy malos.

La encuesta revela que el 83 por ciento de los consultados calificó de buena o muy buena la limpieza de las instalaciones, con una puntuación en torno a los cuatro puntos, y un 81 por ciento opinó lo mismo de la amabilidad del personal.

Entre otros aspectos, la encuesta también somete a la valoración de los pasajeros, la seguridad (3,73), el confort del aeropuerto (3,87), los servicios de información (3,75), los accesos y medios de transporte (3,76), el proceso de facturación (3,84), las zonas de embarque (3,86), la recogida de equipajes (3,42), la conexión entre vuelos (3,75) y otros servicios como los servicios de restauración (3,39) y la zona comercial (3,52), siendo los seis primeros apartados los que han experimentado mayores incrementos frente a 2007. Continue reading »

Aeropuerto Madrid – Barajas

Bonovox me ha enviado una preciosidad de montaje sobre el el Aeropuerto de Madrid Barajas. Muchas gracias.

Como no quiero que pase desapercibido, lo repito aquí.

Disfrutad de la noche:


Aeropuerto Madrid-Barajas from Luis Caldevilla on Vimeo.

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El último vuelo del ‘Sunbreeze’

Estimados Limaequeros,

Los últimos días y semanas han sido tristes por muchas razones. Si bien no sufrí la pérdida de ningún allegado en el JKK5022 algo de todos nosotros se quedó allí, como ocurre cada semana al leer las estadísticas de fallecidos en carretera.

Sin embargo y, a título personal, en este caso se une el hecho de haberlo vivido relativamente cerca como parte de mi profesión.

Se ha escrito y dicho mucho y en la mayoría de los casos ha sido información completamente distorsionada y manipulada. Como muchos ya saben, la verdad o al menos lo que se llegue a saber de ella tardará en llegar de mano del correspondiente informe oficial. Será entonces momento de decisiones y responsabilidades si las hubiere pero, mientras tanto, queridos amigos es momento de dejar que las cosas vuelvan a su cauce.

Cabe recordar lo que ocurrió cuando un compañero suizo fue asesinado por el padre de una de las víctimas de un accidente, como consecuencia no sólo de la presión que él soportaba por la pérdida sino, como consecuencia de la carnaza que algunos medios le habían facilitado.

Estos días he leído autenticas barbaridades como mencioné con anterioridad pero, sin embargo, hoy he tenido el “triste placer” de leer algo que al menos no sirve para dañar sino para soñar. Para soñar con la ilusión que existía en ese MD y que se derritió como una bola de fuego.

Y por eso, sin permiso de las fuentes (pido disculpas) me he permitido el lujo de reproducir un artículo que aparece hoy en la web de “El País”. Mi más sincera enhorabuena a Ana Alfageme por saber convertir la desolación en algo así.

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