Vía Aviación Digital

Si por algo se distingue la cultura aeronáutica y laboral en España, es por la falta de guías técnico-cientificas, para evaluar los riesgos, amenazas latentes, de todo el sistema aéreo. Desde hace 10 meses AD, ha observado el comportamiento y la situación personal de numerosos ATC, a lo largo y ancho de la piel de toro e islas. Lo que intuíamos, con el simple contacto personal, lo podemos encontrar en algunos estudios que relacionan la actividad del controlador aéreo y el stress-multiplicado por diez en el estudio de campo de AD-. Como buenos latinos, tendemos a pensar que ese tipo de estudios intangibles no tienen valor alguno en realidad, y que se trata de cuentos chinos.

Si nos fuéramos de vacaciones a Gibraltar, donde aún perdura la cultura anglosajona, tambien en el campo aéreo, a buen seguro lo veríamos todo de otra manera, y seríamos conscientes de la trascendencia de dichos estudios. El mejor ejemplo que hemos encontrado es el del Dr.Giovanni Costa, “Occupational stress and stress prevention in air traffic control”, y se lo adjuntamos al lector. Tras leerlo, pensemos en lo que ha vivido este colectivo desde el 5 de febrero, y si ha sido prudente o negligente la forma de actuar, por parte de los responsables públicos de ello(FOMENTO, AESA, AENA(RR.HH.), etc…, única y exclusivamente desde el punto de vista de la seguridad operacional.

“En el sistema aeronáutico, dos son los colectivos que corren con la mayor carga de tensión, los controladores aéreos y los pilotos. En ambos casos, en solo una hora de trabajo pueden ser responsables de mucho más dinero y vidas que una persona media durante el curso de toda su vida. Pero, a diferencia de los controladores, los pilotos no estamos expuestos a tantos y tan elevados periodos de tensión física y mental”, escribe un piloto en su blog VUELA SIN MIEDO

Y continúa “El estrés es un aspecto relevante en casi todos los aspectos de nuestra vida, pero sobre todo en nuestros trabajos. Dentro de ciertos límites, y en condiciones normales, el estrés incrementa nuestro estado de vigilancia y atención, mejorando así nuestro rendimiento y adaptación en el medio social, laboral, o académico. Pero su exceso en la frecuencia, intensidad y duración puede no solo mermar nuestro rendimiento, sino también derivar en un trastorno de ansiedad. Los trastornos de ansiedad, además de presentar los síntomas típicos, tales como ataques de pánico, agorafobia, fobia social, obsesiones, etc., también producen otro importante cúmulo de problemas: de alimentación, sexuales, en las relaciones sociales, merma en el rendimiento intelectual y laboral, enfermedades psicosomáticas, etc.”

Pero lo más interesante, para la comprensión de la situación vivida por estas personas, que además son controladores aéreos, lo encontramos en la siguiente reflexión:

El estrés como factor de pérdida de equilibrio emocional y fisiológico, puede ser una amenaza para la seguridad de las operaciones de riesgo.

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