Eso es lo que todos (o casi todos) los que un día encontramos LimaEco nos estábamos preguntando. Otro día entraré en las motivaciones (en el foro hay un hilo muy interesante sobre ello) que nos llevan a perder la cabeza intentar ser controladores aéreos.
En primer lugar, aclarar que los controladores aéreos en España son empleados de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). Cada cierto tiempo, la entidad pública empresarial convoca plazas para acceder como becario al curso de formación de controladores aéreos, que tiene lugar en SENASA.
Para ser controlador, primero hay que ganarse una plaza en la escuela. Luego, aprobar el curso de formación. Y por último, pasar la habilitación. Es un largo camino, al que hay que enfrentarse con paciencia, pues puede alargarse más de cuatro años en total.
Me centraré en la primera parte: cómo llegar a ser becario en SENASA, o dicho de otra forma… en qué consisten las convocatorias de AENA para controladores.
Remontándonos donde mi memoria alcanza, ha habido convocatorias en 2001, 2004 y 2006. En el año 2001 la gran novedad fue la inclusión de un pequeño temario. Los aspirantes debían estudiarlo antes de las pruebas, con ayuda de un banco de preguntas que AENA también facilitó.
Llegado el día de las pruebas, hacían un test en el ordenador sobre ese temario, además de un listening en inglés y los psicotécnicos famosos.
En 2004 el temario se amplió bastante, abarcando nueve módulos distintos, con uno o varios temas cada uno, como matemáticas, meteorología, legislación… El examen sobre el temario se separó de los psicotécnicos, siendo una fase previa en el proceso. El listening fue suprimido y en su lugar se hizo un test de inglés junto con el del temario.
2006 fue la última convocatoria hasta el momento. El temario sufrió unos cambios menores, y fue evaluado en la primera fase en un test de 80 preguntas, junto con el inglés (test de 40 preguntas). Ese año hubo además unos test para la primera evaluación psicológica del proceso, el primer test fue de personalidad mientras que el segundo fueron psicotécnicos.
Los aspirantes que superaron esta primera fase, fueron convocados para los psicotécnicos en el ordenador. Estas pruebas son una serie de “juegos” de distintos tipos que intentan medir la capacidad del aspirante en campos como la visión espacial, la resistencia a la frustración, el estrés, …
Además, también se incluyó en esta fase un listnening de inglés, que se escuchaba y respondía directamente con el ordenador.
La tercera fase está compuesta por las entrevistas. Los aspirantes se vieron las caras con los controladores, con los psicólogos y con los profesores de inglés por separado. Esta es la última fase del proceso de selección. Los afortunados fueron asignados a las promociones 27, 28, 29 y 30 de controladores.
En estos momentos, está en la escuela la promoción 28. Se espera que la 29 entre después del verano. Antes de incorporarse a la escuela, hay una última prueba: el CIMA, un reconocimiento médico que debe ser superado como último requisito para convertirse en becario.
Espero que esta primera aproximación al proceso sea útil, sobre todo para los recién llegados. Poco a poco iremos comentando más en profundidad cada fase del proceso.
Mucha suerte!
Buenas noches a todos.
Se sabe algo sobre la próxima convocatoria?
Gracias
¿Alguien me puede decir como se llaman técnicamente hablando esas colas de aviones que se ven por las noches como estrellas que se acercan a los aeropuertos, y más concretamente a los 3 de Nueva York? Es decir, que hay lugares en la ciudad de Nueva York desde los que se ven 2 o incluso tres colas de aviones iluminados que esperan aterrizar en alguno de los 3 aeropuertos de la ciudad, incluido el de Newark. Llevo años haciéndome esa pregunta y nadie me ha sabido dármela. Muchas gracias.
Lo siento por el error, quería decir que nadie ha sabido darme una respuesta. Gracias.
Yo me pregunto -como tantos otros- qué hay de esa convocatoria? qué seriedad da trabajar para una empresa que lleva un año con una comunicación que lo único que explicita es que la fecha está retrasada por motivos organizativos? También me pregunto, la preocupación que muestran estos señores dirigentes de Aena por los aspirantes es similar a la que tienen por los trabajadores? (porque entonces ya no es necesario seguir estudiando.) Tiene algo (o mucho) que ver esto con que sea un organismo público? Me temo que en cualquier empresa, esto no hubiera sido consentido tan fácilmente.
En fin, que supongo que hay gente que le queda ganas de seguir aspirando a la nube difusa que representa esta oposición: a mí se me han quitado. Lo siento especialmente para aquellos que hayan apostado únicamente por esta baza, y hayan abandonado su trabajo o centrado sus estudios para centrarse en este objetivo.
Un saludo,
Charlychamp
Para Santi: las colas de aviones? son secuencias. Espero que te refieras a esto.
Saludos.
Hola.
Gracias por esta web tan maravillosa. Ya que no se tiene claro cuando será la próxima convocatoria; ¿alguien me podría decir al menos cuándo fué la última convocatoria?
Muchas gracias
Por favor, ¿alguien podría contestarme a cuando fueron las últimas oposiciones?
Gracias
Hola Luis,
La última convocatoria fue en 2006. No obstante, es mejor que plantees tus dudas (y ya de paso, verás mucha más información) en el foro de LimaEco:
http://www.limaeco.aero/forum
Saludos!
102¿Alguien me puede decir como se llaman técnicamente hablando esas colas de aviones que se ven por las noches como estrellas que se acercan a los aeropuertos, y más concretamente a los 3 de Nueva York? Es decir, que hay lugares en la ciudad de Nueva York desde los que se ven 2 o incluso tres colas de aviones iluminados que esperan aterrizar en alguno de los 3 aeropuertos de la ciudad, incluido el de Newark. Llevo años haciéndome esa pregunta y nadie me ha sabido dármela. Muchas gracias.
Se llaman esperas. Y a los que estais esperando, os digo que Aena ha paralizado de forma deliverada la convocatoria de controladores. El por que? muy sencillo quieren bajar y abaratar la entrada de nuevos controladores, es decir, fuera requerimientos de titulos universitarios, pagar poco por no decir casi nada para la responsabilidad que tendreis, humillar a un cuerpo de profesionales y mitigar el poder de este colectivo. Un plan orquestado desde el gobierno, a traves de propaganda, decretazo y poniendo a la población en contra. Os recomiendo que no desistais si realmente es vocacional, al resto , buscaros la vida , lo mejor ser politico para mingunear. A ser posible en europa, que alli nadie te dice nada y os podeis escudar.
No se ha comentado nada aún del tema del Real Decreto 1516/2009, de 2 de Octubre (publicado en el BOE el 16/10/2009) por el que se rebaja la titulación de acceso a la profesión (Bachillerato y no diplomatura/1º ciclo de licenciatura), y se abre la puerta a la misma a todo ciudadano europeo (se exime del conocimiento de la lengua española) aunque está aprobado ya y habrá que ver en la próxima convocatoria de AENA qué requisitos piden entonces.
Hola a todos. Es verdad lo que dice manu?? que la profesión se va a “denigrar”? algún entendido en el tema que diga algo por favor!!!
En cuanto tiempo puedes aprenderte el temario básico?No creo que en 20 días puedas hacerlo a no ser que seas superdotado o algo así. Y es necesario apuntarte a una academia?? yo creo que voy a pasar de academias. Son muy caras. Y otra cosa mas: yo de inglés mas bien pokito.Tenía pensado apuntarme en enero a una academia para sacarme el firts. Puedo aprobar para la próxima convocatoria? por cierto cuando es?
Muchas gracias de antemano para quien/esme respondan a todas mis dudas, que no son pocas!!:)
Hola queria saber si hay alguna carrera mas recomendable antes de hacer las oposiciones? o eso no influye despues para aprobar..
en el boe de dic sobre la licencia de controlador ya ni siquiera pide mas que la secundaria
Hola a todos, que algún buen conocedor de la materia me resuelva una duda.
Hay algunos comentarios al respecto del boe del 16/10/2009 sobre la regulación de las licencias de controladores de tránsito aéreo diciendo que no se exige el conocimiento de la lengua castellano.
He buscado el boe, lo he descargado, me lo he leido de pe a pa, y según lo que yo veo, se sigue exigiendo el conocimiento del castellano, al igual que el inglés.
Es cierto que no se exige ya una titulación universitaria, pero sí se exige el conocimiento del castellano.
Por favor, que alguien me explique si me he saltado algo porque en dicho documento queda bastante claro que sí es obligatorio conocer ambos idiomas (tanto para la formación de controladores nuevos, como para convalidación de otras licencias europeas y mantenimiento de aquéllos que ya lo son).
Un saludo.
Hola !!!
Al final alguien sabe algo sobre si sigue siendo obligatorio el tener una carrera o ya con cualquier tipo de estudios puedes optar para entrar. Muchas gracias!
Como se está comentando, para saber si va a hacer falta carrera o no, habrá que esperar a las bases de la próxima convocatoria, ya que hay discrepancias de opinión entre los que opinan que al ser una normativa de carácter europeo, pues se cumplirá, y hay otros que opinan que como se trata de los requisitos previos para el acceso a una empresa privada, pues como empresa privada que es, puede pedir lo que le de la gana, siempre que sea igual o superior a lo mínimo establecido.
Sólo nos queda esperar a ver cuales son los requisitos que piden en la próxima convocatoria, que dicho sea de paso, espero no se haga esperar más de la cuenta.
Felíz día de reyes y felíz año 2010!
Hola buenos dias.
Estoy pensando en presentarme a la siguiente oposicion para controlador aereo, que espero salga en breve. Tengo una titulacion en Ingenieria y un nivel de ingles medio, mejorable claro. He pensado en prepararme en la academia Master-D de Valencia, para el teorico, los psicotécnicos y la entrevista. Lo que queria era saber la opinion o confianza que os muestra esa academia.
Por otra parte sabeis de donde sacar psicotécnios para esta oposicion?
Pienso que lo de preparar una oposicion de este tipo en 20 dias es un poco utopico e irrealista. Creo que habra que prepararlo de forma constante.
Un saludo y espero que me ayudeis.
Hola Xarlyp3!
Por mi conociemiento te digo que no te molestes en dejarte la pasta en Master D porque para lo único que realemente sirve es para hacer exámenes periodicamente.
El temario que te van a dar es el mismo ( o incluso peor ) que el que puedes descargarte tú mismo desde la web de Aena/Controladores.
En cuanto a los psicotécnico hay algunos bastante interesantes en http://www.superfriki.com y sin duda coincido contigo en lo preparar el temario constante y concienzudamente!
A ver si hay suerte porque yo la llevo esperando ( la convocatoria ) desde Agosto.. tendremos ‘fe’!
Saludos y mucha mierda!
Es que he visto el temario colgado en la web de Aena y me parece muy escueto, por lo de los psicotecnicos hay muchos en esa web, pero hay alguno especifico para la oposicion de controlador???
Otra cosa, sabes de donde puedo sacar examenes de anteriores convocatorias?
Tu ya has asistido a esa academia para preparar alguna oposicion? es que veo que ahi te proporcionan todo el material y examenes, y sobre todo la entrevista.
Un saludo y gracias
¿Qué va a pasar ahora después de ese recorte de controladores? Supongo que se reubicarán de alguna manera para reducir las horas extra del resto de compañeros… Estoy preparándome pero la verdad muy desilusionado pues no veo que haya ninguna convocatoria a corto-medio plazo. Si alguien (de dentro) pudiera adelantar algo le estaríamos muy agradecidos.
Un saludo a todos
Quisiera hacer mención a lo que dice ” chateargratis”…..
Es obvio que como empresa privada puedan pedir lo que quieran para sus bases de la convocatoria, pero AENA no es una empresa privada, subencionada totalmente por el Estado español. Asique, para mal o para bien, lo ratificado en el BOE, es lo que va a misa….a no ser que salga otra ratificación que vete la anterior, que lo dudo mucho. En principio lo del BOE es lo que hay.
Saludos para todos.
¿Se sabe algo ya de la próxima convocatoria?¿Sabéis si las publican con suficiente antelación como para prepararlas a tiempo?
Gracias desde ya
Hola a todos!!
Tengo un lío enorme con la situación de la formación de controladores ahora. Dónde puedo encontrar información?
Y otra cosa muy importante, ¿alguien sabe por qué ha desaparecido toda la información y el temario que había en la página de AENA? Si alguien tiene los pdf guardados agradecería mucho que me los enviara. Los he perdido todos debido a problemas técnicos con el ordenador…!!!! Por favor, enviadmelos a jalo_1986 arroba hotmail.com
Gracias!!
Tengo 48 años y soy bilingüe pero estoy perdido. No sé si tengo futuro como controlador aéreo por mi edad, por lo tanto no sé si desistir o seguir adelante en este empeño. Necesito vuestros consejos.
Gracias
Hola,
SENASA ya ha empezado con las convocatorias, a mi me han enviado un mail diciendome que me contactaran en Octubre pero ando un poco desorientado en cuánto a búsqueda de materiales para preparar el acceso.
Alguién podría facilitar en este foro donde encontrar tests para hacer el Feast 1 y el FEAST 2, tests psicotécnicos, entrevistas tipo, etc…
Toda ayuda serápoca y muy bienvenida
Gracias de antemano
Hola, he visto el reportaje de informe semanal del pasado 24 de julio y en él se dice que a partir del año que viene la formación de SENASA se tendrá que pagar (45.000€/ año) y que a aparte se está dando formación privada en una univerdidad de Madrid. Si podéis ver el reportaje:
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100724/informe-semanal-estres-cielo/837094.shtml
¡Saludos a todos!
Efectivamente, si vas a SENASA verás que hay convocatoria para el 2010, que ya ha empezado y que sus precios son estos:
http://seleccionatm.senasa.es/?p=3&m=3
Yo no existen becas, que las convocaba AENA. Ahora quien quiera sacarse el título tendrá que rascarse el bolsillo.
Y tb otro detalle: Dado que AENA ya no da becas, tampoco garantiza que al término de dichos estudios vaya a existir un puesto de trabajo…
[...] fuese tan fácil hacer su trabajo, todo el mundo sería controlador aéreo. Si el gobierno tuviese intención de arreglar el problema, hace tiempo que hubiera cerrado [...]