Monthly Archives: mayo 2010

Controladores Aéreos a debate

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Sin comentarios

Empresa Líder

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Sobran las palabras

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Once upon a time in the west

Titulo este artículo con el nombre de una canción de “Dire Straits” no porque tenga relación directa con la misma, sino intentando expresar lo bien que funcionaban las cosas antes de que una saga de blancos políticos se empeñó en estropearlo todo.

Hace no mucho tiempo, las cosas en el mundo de la aviación funcionaban bien porque las decisiones estaban en manos de profesionales y no en manos de advenedizos, como ocurre ahora. Los pilotos se preocupaban de su trabajo, los controladores del suyo, los técnicos de mantenimiento hacían tres cuartas partes de lo mismo y así, un largo etcétera.

Así, por ejemplo, el que un tráfico fuese a un determinado nivel o por una determinada ruta, era una decisión del piloto pactada con el controlador. Las cosas, de este modo, simplemente funcionaban y se hacía un uso adecuado del espacio aéreo pues este se gestionaba por profesionales del mismo y no por políticos y empresarios.

Sin embargo, un día apareció un señor con ansias de llegar lejos en su vida política, a pesar de no haber terminado primero de derecho, que aclamado por las masas y basándose en mentiras y medias verdades decidió no sólo que los controladores cobraban mucho (que era cierto), sino que además no debían tomar ninguna decisión de carácter operativo porque para eso están los políticos, que como todos sabemos opinan de todo.

Así, por ejemplo, se le ha ocurrido crear un comité que analice las acciones a llevar a cabo en caso de que el famoso volcán islandés se empeñe en llenar el espacio de aéreo de cenizas. Y claro, como es evidente, siendo los controladores aéreos unos seres deleznables no deben formar parte de ese grupo. Dicho de otra forma, a pesar de ser responsables de separar aviones afectados por la nube volcánica, este político ha decidido que no opinemos al respecto. Increíble pero cierto.

Esto ha llevado a que por ejemplo el otro día no se respetasen las recomendaciones de Eurocontrol y el espacio aéreo asociado al Aeropuerto de Barajas permaneciese abierto con el evidente riesgo que esto conllevó. Aunque por supuesto, esto no sale en la prensa porque todavía no se ha matado nadie y el gobierno se encarga de que la verdad no salga a la luz.

Sigamos con los ejemplos … Continue reading »

El Primero de Mayo sin derechos

Vía CincoDías

Daniel Zamit – 05/05/2010

De forma ingenua, he esperado hasta bien entrada la tarde para ver si en la festividad del Primero de Mayo, Día de los Trabajadores, alguien se había acordado de los controladores aéreos. Ni una cita a pesar de que hacía tan sólo 15 días que el BOE publicó la Ley 9/2010, de 15 de abril, una norma que modifica las condiciones laborales del colectivo citado, santificando el RDL 1/2010, en contra de lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores y en el convenio colectivo en vigor (como la propia ley reconoce en su preámbulo).

Tamaña restricción de derechos y eliminación de lo pactado, aunque no tenga comparación con el más esencial de todos que es el derecho al empleo (cuya carencia sufren más de cuatro millones de personas en España), a un colectivo de trabajadores debería, creo yo, haber merecido unas palabras del resto de sindicatos por si acaso el futuro les depara algo parecido.

Muchos se preguntarán qué es lo que esperábamos utilizando la secuencia argumental que tan bien ha vendido el ministro de Fomento, don José Blanco, para dictar un decreto ley que, según nuestros abogados, supone la mayor incautación de derechos a un colectivo de trabajadores desde la Guerra Civil. Qué se podía esperar para un colectivo que secuestra a los ciudadanos, que hacen huelgas encubiertas para presionar, según el presidente de la empresa que nos paga; que imponemos las condiciones de entrada a la profesión y que decidimos quién entra que, naturalmente, son todos de nuestro entorno familiar.

La ley, para muchos, nos pone en nuestro sitio: rebaja del salario en un 30%, horas extras obligatorias a menor precio que las ordinarias, eliminación de los beneficios acordados en negociaciones con la empresa, trabajo obligado y vigilado por comisarios políticos, denegación del derecho de huelga, horarios que conculcan las normas internacionales para trabajos a turnos y de máxima atención y un largo etcétera. Continue reading »

Penitenciaria de Control de Tránsito Aéreo de Madrid

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