Monthly Archives: abril 2010

Asociación Profesional de Controladores Aéreos (Aprocta)

Trabajamos para que vueles seguro

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¿Hablamos de seguridad?

El casi nuevo flamante director de Navegación Aérea de Madrid acaba de prohibir las visitas a las dependencias. Lo que hasta ahora era una sana costumbre de mostrar al mundo esta profesión tan fascinante, ahora se ha convertido en un hecho proscrito.

Será que le da miedo que alguien vea lo que realmente ocurre y que NO sale en los medios de comunicación. Será que le preocupa que un equipo de digamos “Informe Mensual o Reporteros Cinco” empiece a indagar en los deslices que se están tomando, en lo que a seguridad aérea se refiere como vulneración de descansos, sobrecarga de sectores, etc …

Resulta que la sala es ahora un lugar critico de seguridad pero el espacio aéreo español es justo lo contrario de la mano de estos gestores.

¿Tiene algo que ocultar?

Preocúpese señor de la seguridad aérea y no de que se sepa la verdad de sus acciones.

La verdad saldrá a la luz, le guste a usted o no.

Control Wars Episode II

Psicoterror contra los controladores aéreos

Autor: César J. Martínez Feijoo

Índice:

Introducción
1. Y todo comenzó…
2. Y los efectos perniciosos sobre la víctima (controladores)
3. Y con qué objetivo
4. Y las técnicas de los psicoterroristas
5. Y qué hay en la mente enferma de los que acosan
6. Y cuáles son las fases del psicoterror, acoso laboral o mobbing
7. Y ahora una curiosidad sobre el acoso individual
8. Y cómo debemos actuar
9. Referencias

Nota aclaratoria: Utilizo los términos “psicoterror” (creo que el término es de Iñaki Piñuel Zabala, ver referencias al final), “mobbing” y “acoso” como sinónimos.

Introducción

¿Estás harto de tener que justificar tu vida laboral ante los demás? ¿Estás harto de tener que dar explicaciones sobre lo que ganas o dejas de ganar? ¿Estás harto de la incomprensión generalizada hacia tu situación actual? ¿La situación que estás sufriendo te ha afectado a tu vida social y familiar?. Seguro que sí a todo. Lo malo es que esa incomprensión no sólo está instalada en una chusma borreguil ajena y distante, sino que está muy, pero que muy cerca de ti, en gente que se supone que tendría que apoyarte en estas circunstancias tan difíciles y no lo hace. Pero es aún peor, no sólo no te comprenden ni te apoyan, sino que se alegran de lo que te ha pasado porque te lo merecías… “es que ganas mucho”.

¿Te imaginas que el psicoterror que estás sufriendo como parte del colectivo de
controladores aéreos lo estuvieras sufriendo en solitario e individualmente hacia tu persona y no lo compartieras con el resto de tus compañeros? ¿Te imaginas la sensación de soledad, frustración e incomprensión que sentirías?

Pues puedes imaginártelo, aunque seguro que no puedes llegar a interiorizarlo lo suficiente, porque semejante circunstancia sólo se puede sentir si se sufre en propias carnes.

En el ámbito laboral el mobbing señala el continuo y deliberado maltrato verbal y modal que recibe un trabajador por parte de otro u otros que se comportan con él cruelmente, con vistas a lograr su aniquilación o destrucción psicológica y a obtener su salida de la organización a través de diferentes modalidades. El mobbing es un proceso de destrucción; se compone de una serie de actuaciones hostiles, que, tomadas de forma aislada, podrían parecer anodinas, pero cuya repetición constante tiene efectos perniciosos.

Esta definición sólo se puede aplicar parcialmente a la situación que estamos
sufriendo actualmente los controladores aéreos en España, porque el concepto de “mobbing” se refiere a un objetivo individual, no colectivo como en nuestro caso. Pero lo interesante es que el mobbing (individual) tiene tantos paralelismos con nuestro caso que hace muy interesante conocer el fenómeno y sacar conclusiones provechosas para nosotros como colectivo.

El psicoterror laboral no es un problema tan solo de los individuos que lo padecen o de los acosadores que lo desencadenan, sino que es un indicador y un síntoma de que las cosas no marchan bien en la organización. De ahí que nos refiramos a aquellas organizaciones en las que se produce el mobbing como “tóxicas”, debido a que trabajar en ellas resulta nocivo para la salud de muchos de sus trabajadores. Asumir que en una organización es normal o hasta deseable que se produzca el mobbing es un razonamiento patológico, que va en sentido contrario de cuanto establecen el sentido común y la ética.

Para señalar la existencia de riesgo laboral baste señalar cómo diferentes
investigaciones llevadas a cabo sobre mobbing estiman que uno de cada cinco suicidios tiene como causa primaria una situación actual de acoso moral en el trabajo de la víctima, o bien las secuelas de un acoso en el pasado que ha terminado por destruir la psicología de la víctima.

Una forma de pensar típica de las personas que no conocen el problema del
mobbing o acoso psicológico en el trabajo es la tendencia a pensar, de manera errónea, que este problema le sucede habitualmente a los trabajadores mediocres, a los incumplidores, a los que meten la pata. De este modo atribuyen la culpabilidad a aquellos que padecen el mobbing pensando que “algo habrán hecho”. Este tipo de error atribucional, ampliamente conocido en psicología, consiste en cargar la responsabilidad sobre las víctimas. Suele ser frecuente que hasta la misma pareja o cónyuge de la víctima incurra en él. Con ello rematan en el hogar la faena que los hostigadores laborales inician en el trabajo. Se puede decir que las víctimas que “han hecho algo” por lo general son trabajadores que destacan, con habilidades sociales y que no se han dejado manipular, no han seguido la corriente mayoritaria, son solidarios con los problemas de sus compañeros, o simplemente tienen una vida personal satisfactoria que provoca la envidia de los demás.

Es decir, son personas válidas, capaces, bien valoradas y creativas. Muchos trabajadores afectados presentan asimismo un exceso de ingenuidad o buena fe que les impide hacer frente desde el principio a quienes les intentan perjudicar.

La unanimidad persecutoria es una de las derivaciones finales más frecuentes. Ese ”todos contra uno” acredita la existencia de una reacción de violencia colectiva propia de los linchamientos. Es justamente esa unanimidad la que acredita el mobbing. Continue reading »

La regulación de los controladores hace peligrar las pruebas del A-400M en España

Vía CincoDías

J. L. N. – Madrid – 20/04/2010

Airbus Military no descarta trasladar completamente a Francia los ensayos en vuelo del A-400M, el avión de transporte militar lanzado por la filial de EADS, si el Ministerio de Fomento no modifica algunos aspectos de la nueva regulación de los controladores aéreos.

Según explicaron en fuentes del sector, la empresa ya ha trasladado al departamento que dirige José Blanco su preocupación por los problemas que tienen, desde hace dos meses, para llevar a cabo los ensayos de vuelo de sus nuevos aviones con total seguridad, a raíz de la entrada en vigor del nuevo marco laboral para los controladores.

El fabricante aeronáutico considera necesario que cada uno de sus ensayos cuente con un controlador exclusivo que siga el vuelo de principio a fin y pueda solventar cualquier incidencia que surja. Con la nueva regulación, estos vuelos de prueba pasan a depender de diferentes controladores, según se van desplazando por el espacio aéreo español. Continue reading »

Union Busting – Terrorismo económico

Este vídeo representa (en inglés) claramente lo que los Señores B, L y sus secuaces de Aena están haciendo en estos momentos con el único objetivo de repartirse el pastel.
¿De verdad creéis que vamos a ser los únicos?

César Álvarez en Antena 3

César Álvarez en Tele 5

Uniendo los puntos…

A veces (de hecho, es un ejercicio que debería hacer más amenudo) es bueno mirar atrás. Fundamentalmente, para aprender, para ver por dónde has pasado, para ver el camino que has seguido a lo largo de lo que llevas de vida. Y eso, te ayudará a saber hacia dónde te estás dirigiendo… Porque son las decisiones del pasado las que condicionan tu futuro.

Fue el 23 de Diciembre de 2003 cuando me dí de alta en el foro de LimaEco. Ya llevaba dándole vueltas al asunto desde hacía dos o tres años antes, pero fue el momento en el que decidí que iba a apostar por ello. Que iba a intentar ser controlador aéreo.

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Blanco usa la cortina de humo de los controladores para privatizar AENA

Vía Libertad Digital

M. Llamas

El Gobierno socialista está a punto de emprender la tercera mayor etapa de privatización de servicios públicos en la historia de la democracia española, tras la emprendida a mediados de los años 80 (bajo Felipe González) y entre 1996 y 2002 (con el Gobierno de Aznar), mediante la aprobación del proyecto de ley sobre la prestación de servicios de tránsito aéreo, que este miércoles 14 será votado en el Senado. El objetivo consiste en privatizar, al menos parcialmente, la gestión aeroportuaria que, en la actualidad, está en manos de la empresa pública AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea).

La única diferencia con respecto a la anterior privatización efectuada por el PP es que, en esta ocasión, el Gobierno socialista y, en concreto, el ministro de Fomento, José Blanco, ha usado como cortina de humo al colectivo de los controladores aéreos para ocultar o, al menos, tratar de desviar la atención pública y mediática de dicho objetivo. Fomento tiene ya, prácticamente, cocinada la ley que permitirá la privatización de aeropuertos españoles. Un proceso que surge como necesidad imperiosa ante la deficitaria gestión pública llevada a cabo por AENA a lo largo de los últimos años. Continue reading »