El País

Los aeropuertos con menos de 50 operaciones diarias se quedarán sin controladores aéreos. AENA suprimirá esta figura en los 12 complejos españoles de estas características. Los controladores “tendrán que comprometerse en mayor medida” con la reforma del sistema aeroportuario, según ha afirmado el ministro de Fomento, José Blanco, durante su comparecencia en el Congreso para explicar el nuevo proyecto.

Blanco, que califica al colectivo como “privilegiado”, se refiere así a la necesidad de “racionalizar” las condiciones de trabajo de los controladores españoles para equipararlas al resto de Europa, donde el sueldo medio se reduce a la mitad, según explicó el ministro el pasado mes de diciembre.
El objetivo, según el titular de Fomento, es alcanzar un acuerdo para ofrecer un mejor servicio a los pasajeros que incluya, principalmente, una rebaja en las tarifas actuales por servicios de navegación.

Sociedades filiales

Comunidades Autónomas, Ayuntamientos y Cámaras de Comercio participarán en la gestión de los aeropuertos más “complejos”. El ministro de Fomento ha explicado que la descentralización de la gestión aeroportuaria se reducirá a la creación de filiales de la nueva sociedad AENA Aeropuertos S.A., que asumirán las mismas competencias que la matriz.

“La gestión singularizada no puede menoscabar la fortaleza de la red”, ha dicho Blanco, que ha explicado que el actual gestor aeroportuario estatal se dividirá en dos entes, uno responsable del tráfico aéreo y la nueva AENA Aeropuertos S.A., que dirigirá las infraestructuras.

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