Comentarios para LimaEco http://www.limaeco.aero/blog ATC España Mon, 16 Aug 2010 08:03:35 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Comentario en Cómo ser Controlador por akuandi http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11&cpage=3#comment-2066 akuandi Mon, 16 Aug 2010 08:03:35 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11#comment-2066 Efectivamente, si vas a SENASA verás que hay convocatoria para el 2010, que ya ha empezado y que sus precios son estos: http://seleccionatm.senasa.es/?p=3&m=3 Yo no existen becas, que las convocaba AENA. Ahora quien quiera sacarse el título tendrá que rascarse el bolsillo. Y tb otro detalle: Dado que AENA ya no da becas, tampoco garantiza que al término de dichos estudios vaya a existir un puesto de trabajo... Efectivamente, si vas a SENASA verás que hay convocatoria para el 2010, que ya ha empezado y que sus precios son estos:

http://seleccionatm.senasa.es/?p=3&m=3

Yo no existen becas, que las convocaba AENA. Ahora quien quiera sacarse el título tendrá que rascarse el bolsillo.

Y tb otro detalle: Dado que AENA ya no da becas, tampoco garantiza que al término de dichos estudios vaya a existir un puesto de trabajo…

]]> Comentario en Cómo ser Controlador por Xulia http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11&cpage=3#comment-2065 Xulia Thu, 05 Aug 2010 19:06:01 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11#comment-2065 Hola, he visto el reportaje de informe semanal del pasado 24 de julio y en él se dice que a partir del año que viene la formación de SENASA se tendrá que pagar (45.000€/ año) y que a aparte se está dando formación privada en una univerdidad de Madrid. Si podéis ver el reportaje: http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100724/informe-semanal-estres-cielo/837094.shtml ¡Saludos a todos! Hola, he visto el reportaje de informe semanal del pasado 24 de julio y en él se dice que a partir del año que viene la formación de SENASA se tendrá que pagar (45.000€/ año) y que a aparte se está dando formación privada en una univerdidad de Madrid. Si podéis ver el reportaje:
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100724/informe-semanal-estres-cielo/837094.shtml
¡Saludos a todos!

]]> Comentario en Cómo ser Controlador por eleos http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11&cpage=3#comment-2064 eleos Tue, 03 Aug 2010 14:50:39 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11#comment-2064 Hola, SENASA ya ha empezado con las convocatorias, a mi me han enviado un mail diciendome que me contactaran en Octubre pero ando un poco desorientado en cuánto a búsqueda de materiales para preparar el acceso. Alguién podría facilitar en este foro donde encontrar tests para hacer el Feast 1 y el FEAST 2, tests psicotécnicos, entrevistas tipo, etc... Toda ayuda serápoca y muy bienvenida Gracias de antemano Hola,
SENASA ya ha empezado con las convocatorias, a mi me han enviado un mail diciendome que me contactaran en Octubre pero ando un poco desorientado en cuánto a búsqueda de materiales para preparar el acceso.

Alguién podría facilitar en este foro donde encontrar tests para hacer el Feast 1 y el FEAST 2, tests psicotécnicos, entrevistas tipo, etc…

Toda ayuda serápoca y muy bienvenida

Gracias de antemano

]]> Comentario en Pepiño Pinocho o la perra realidad actual de los controladores por aog23x http://www.limaeco.aero/blog/?p=2310&cpage=1#comment-2062 aog23x Fri, 30 Jul 2010 12:04:04 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?p=2310#comment-2062 La verdad, no tiene desperdicio la carta y se agradece leer cuando las personas se sinceran y hacen saber al mundo su día a día. Yo por aquello del año 96, tuve la opción de acceder a las pruebas selectivas para poder formar parte del reducido grupo de Suboficiales de la Armada que irían a LESA para efectuar el curso de Controlador Aéreo TWR/APP y además hacer la especialidad de GCA. Por entonces mi salario si lo expresamos en euro a día de hoy, era de 750 chispa arriba chispa abajo. La selección entre los candidatos se hizo primero en base al nivel de inglés que se tenía una vez pasada la prueba en la Escuela de Idiomas de la Armada ante profesores nativos....ningun@ era "nacional"...lo digo para evitar suspicacias. Posteriormente y una vez admitido, pase un curso de 3 meses de orientación aeronáutica en LERT, otro de 3 meses en la Escuela de Idiomas del EdA y por fin...LESA y el curso de ATC de 6 meses. Una vez superado el curso, fuí destinado a LERT donde pase 3 años dando lo mejor de mi en algo que me gusta, siendo mayoritariamente trabajo de TWR y en algunas ocasiones GCA (las menos, seamos sinceros). Mi salario por aquel entonces, y con la subida pertinente al año, se puso en casi 800 "leuros". Una noche de servicio en TWR, por la línea "caliente", suena mal pero asi se la conoce, tuve una pequeña conversación con la que en ese momento estaba de Jefa de Sala en Sevilla Control, en la que me pregunto si podía decirle cual era mi sueldo y cuando le dije lo de los 800, me pregunto sorprendida "...eso por controlar te dan..." a lo que la dejé más perpleja cuando le dije, "...no eso es por ser Sargento (por aquel entonces...juventud que tiempos...), por controlar a mí no me pagan....", se hizo el silencio y nos reimos por no llorar. A día de hoy, después de 29 años de servicio, estando a bordo de buques, no llego a los 2000 "leuros" y con la bajada menos si cabe. Soy feliz con lo que soy y lo que está muy claro es que no seré yo uno de los que os cubra el puesto, más que nada porque vuestro es y al igual que en mi "lado", las bajas se solucionan via médica, reconocimiento, si no apto, pedida de aptitud y se acabo el control. A parte, que me iban a pagar, por días currado como ATC de AENA...en fin que si hacen falta ATCs, que oferten a los militares que curran o curramos y cumplamos con los requisitos, para parchear mejor dejar las cosas como están, darles un buen zurzido y ver cuanto aguanta la costura. Un saludo desde el Puerto de Santa María, y, que todo vuelva a su cauce por el bien de todos. Atentamente Román Rivas - ATC de la Armada La verdad, no tiene desperdicio la carta y se agradece leer cuando las personas se sinceran y hacen saber al mundo su día a día. Yo por aquello del año 96, tuve la opción de acceder a las pruebas selectivas para poder formar parte del reducido grupo de Suboficiales de la Armada que irían a LESA para efectuar el curso de Controlador Aéreo TWR/APP y además hacer la especialidad de GCA. Por entonces mi salario si lo expresamos en euro a día de hoy, era de 750 chispa arriba chispa abajo. La selección entre los candidatos se hizo primero en base al nivel de inglés que se tenía una vez pasada la prueba en la Escuela de Idiomas de la Armada ante profesores nativos….ningun@ era “nacional”…lo digo para evitar suspicacias. Posteriormente y una vez admitido, pase un curso de 3 meses de orientación aeronáutica en LERT, otro de 3 meses en la Escuela de Idiomas del EdA y por fin…LESA y el curso de ATC de 6 meses. Una vez superado el curso, fuí destinado a LERT donde pase 3 años dando lo mejor de mi en algo que me gusta, siendo mayoritariamente trabajo de TWR y en algunas ocasiones GCA (las menos, seamos sinceros). Mi salario por aquel entonces, y con la subida pertinente al año, se puso en casi 800 “leuros”. Una noche de servicio en TWR, por la línea “caliente”, suena mal pero asi se la conoce, tuve una pequeña conversación con la que en ese momento estaba de Jefa de Sala en Sevilla Control, en la que me pregunto si podía decirle cual era mi sueldo y cuando le dije lo de los 800, me pregunto sorprendida “…eso por controlar te dan…” a lo que la dejé más perpleja cuando le dije, “…no eso es por ser Sargento (por aquel entonces…juventud que tiempos…), por controlar a mí no me pagan….”, se hizo el silencio y nos reimos por no llorar. A día de hoy, después de 29 años de servicio, estando a bordo de buques, no llego a los 2000 “leuros” y con la bajada menos si cabe. Soy feliz con lo que soy y lo que está muy claro es que no seré yo uno de los que os cubra el puesto, más que nada porque vuestro es y al igual que en mi “lado”, las bajas se solucionan via médica, reconocimiento, si no apto, pedida de aptitud y se acabo el control. A parte, que me iban a pagar, por días currado como ATC de AENA…en fin que si hacen falta ATCs, que oferten a los militares que curran o curramos y cumplamos con los requisitos, para parchear mejor dejar las cosas como están, darles un buen zurzido y ver cuanto aguanta la costura.

Un saludo desde el Puerto de Santa María, y, que todo vuelva a su cauce por el bien de todos.

Atentamente

Román Rivas – ATC de la Armada

]]> Comentario en Cómo ser Controlador por perdido http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11&cpage=3#comment-2059 perdido Fri, 23 Jul 2010 22:09:10 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11#comment-2059 Tengo 48 años y soy bilingüe pero estoy perdido. No sé si tengo futuro como controlador aéreo por mi edad, por lo tanto no sé si desistir o seguir adelante en este empeño. Necesito vuestros consejos. Gracias Tengo 48 años y soy bilingüe pero estoy perdido. No sé si tengo futuro como controlador aéreo por mi edad, por lo tanto no sé si desistir o seguir adelante en este empeño. Necesito vuestros consejos.

Gracias

]]> Comentario en Cómo ser Controlador por j.lopez http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11&cpage=3#comment-2057 j.lopez Sun, 18 Jul 2010 22:45:05 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?page_id=11#comment-2057 Hola a todos!! Tengo un lío enorme con la situación de la formación de controladores ahora. Dónde puedo encontrar información? Y otra cosa muy importante, ¿alguien sabe por qué ha desaparecido toda la información y el temario que había en la página de AENA? Si alguien tiene los pdf guardados agradecería mucho que me los enviara. Los he perdido todos debido a problemas técnicos con el ordenador...!!!! Por favor, enviadmelos a jalo_1986 arroba hotmail.com Gracias!! Hola a todos!!

Tengo un lío enorme con la situación de la formación de controladores ahora. Dónde puedo encontrar información?

Y otra cosa muy importante, ¿alguien sabe por qué ha desaparecido toda la información y el temario que había en la página de AENA? Si alguien tiene los pdf guardados agradecería mucho que me los enviara. Los he perdido todos debido a problemas técnicos con el ordenador…!!!! Por favor, enviadmelos a jalo_1986 arroba hotmail.com

Gracias!!

]]> Comentario en Cuatro imágenes valen más que mil palabras por HubertoA http://www.limaeco.aero/blog/?p=2281&cpage=1#comment-2056 HubertoA Mon, 12 Jul 2010 23:21:55 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?p=2281#comment-2056 ¡Me encantan las fotos! Y sobretodo me ha encantado la canción que le han dedicado los compañeros del ACC de Madrid nada más entrar en el FIR Madrileño, si no recuerdo mal en CJN 133.85. ¡Enhorabuena campeones! Saludos. ¡Me encantan las fotos! Y sobretodo me ha encantado la canción que le han dedicado los compañeros del ACC de Madrid nada más entrar en el FIR Madrileño, si no recuerdo mal en CJN 133.85.

¡Enhorabuena campeones!

Saludos.

]]> Comentario en Vuelve la “Zensura” por HubertoA http://www.limaeco.aero/blog/?p=2209&cpage=1#comment-2055 HubertoA Tue, 06 Jul 2010 10:37:28 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?p=2209#comment-2055 Es denigrante que en un país "democrático" se censure de tal manera, ¿que será lo siguiente?. Es tan sencillo como crear un tunel VPN entre ese terminal y un servidor proxy o un router particular que dotará de salida a Internet, LIBRE y sin esta estúpida censura. Otra muestra de cobardía por parte de Aena. Saludos. Es denigrante que en un país “democrático” se censure de tal manera, ¿que será lo siguiente?.

Es tan sencillo como crear un tunel VPN entre ese terminal y un servidor proxy o un router particular que dotará de salida a Internet, LIBRE y sin esta estúpida censura.

Otra muestra de cobardía por parte de Aena.

Saludos.

]]> Comentario en Vuelve la “Zensura” por oriol http://www.limaeco.aero/blog/?p=2209&cpage=1#comment-2054 oriol Mon, 05 Jul 2010 23:06:35 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?p=2209#comment-2054 Parece mentira que ahora les de por filtrar ciertas webs, en cualquier caso siempre se puede recurrir a la caché de google, un cambio de dns, navegar mediante un proxy o instalar TOR... es estúpido que se llegue a esto, Parece mentira que ahora les de por filtrar ciertas webs, en cualquier caso siempre se puede recurrir a la caché de google, un cambio de dns, navegar mediante un proxy o instalar TOR… es estúpido que se llegue a esto,

]]> Comentario en Los controladores aéreos denuncian peligro de accidentes en el Estrecho por Hugo http://www.limaeco.aero/blog/?p=2204&cpage=1#comment-2053 Hugo Mon, 05 Jul 2010 15:31:16 +0000 http://www.limaeco.aero/blog/?p=2204#comment-2053 >El ministro José Blanco no admitió preguntas en la apertura del helipuerto. >La sombra de un accidente aéreo está para el Gobierno muy lejana y para los controladores a la vuelta de la esquina si nada cambia. Tan lejana como lo estaba la crisis, el aumento del paro y otras tantas cosas. >El ministro José Blanco no admitió preguntas en la apertura del helipuerto.
>La sombra de un accidente aéreo está para el Gobierno muy lejana y para los controladores a la vuelta de la esquina si nada cambia.

Tan lejana como lo estaba la crisis, el aumento del paro y otras tantas cosas.

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