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Vuelve la “Zensura”

Pulsa en la imagen para ver lo que no deberías ver.

Ya están aquí, eran ellos, los de siempre. Juan Ignacio Lema Devesa, presidente del Ente Público AENA, ha comenzado una nueva campaña la referida al acceso a los trabajadores de AENA a internet. AENA comunicaba lo siguiente: “Política de acceso a Internet utilizando los sistemas corporativos, así como las reglas referidas al filtrado de contenidos, que se aplicarán a cada usuario según el perfil de acceso al que estén adscritos. El proceso de adecuación de los perfiles actuales a los nuevos se está realizando estos días, motivo por el cual esta política se aplicará a partir del próximo 1 de Julio de 2010″.

Logicamente este ENTE Público, Sr.Lema, podrá tener el criterio que considere oportuno, pero el condicionar el acceso a la información de unos medios de comuncación y otros no suena algo extraño. Si tenemos en cuenta que www.aviaciondigital.com es el único medio de comunicación diario en español en el mundo especializado en aviación, resulta cuando menos curioso, dada la actividad a la que se dedica AENA. Tranquilo que los caminos de internet son inexcrutables, y sus trabajadores recibirán puntualmente información desde estas páginas, lo considere o no Vd. oportuno. No faltaba más, esa es nuestra sagrada obligación, que cumpliremos.

Lema debería tener en cuenta que ya no está en una empresa privada como era la Constructora del Grupo San José. Parece que esto lo olvida con demasiada frecuencia. Leer más »

¿Qué es el AFIS?

Vía APROCTA

Breve resumen de lo que representa el AFIS en pérdida de calidad de servicio, nunca explicado anteriormente por AENA.

Ante el anuncio por parte de AENA de la posibilidad de sustituir el servicio de control en algunos aeropuertos por el AFIS, APROCTA quiere comunicar al público lo siguiente:

Lo primero de todo, queremos dejar claro que el AFIS no es un sistema (aparato o conjunto de aparatos más o menos sofisticados) sino el acrónimo en inglés de un Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo que presta una persona. Tan sólo información, tanto de las condiciones meteorológicas, como de otros tráficos presentes en las inmediaciones del aeropuerto en cuestión. Bien distinto de lo que ofrece el servicio de control en el que, además, se da instrucciones valiosísimas, precisas y necesarias de lo que se puede y debe hacer tanto en aproximación como en despegue Desde el punto de vista de la asociación profesional, la implantación de este servicio sustituyendo el actual de control va a traer una serie de consecuencias negativas:

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Vota en Blanco, Bota a Blanco

Hola a todos:

Te imaginas que el parlamento español promulgara una ley en la que te hicieran trabajar casi 600 horas más al año, que te pudieran cambiar los horarios a discreción de la empresa, que te trasladaran forzosamente al más puro estilo estalinista en el Gulag siberiano, que te estuvieran amenazando constantemente y que te despidan sin razón alguna. Esto ya ha pasado en España.

En primer lugar deciros que soy controlador aéreo y lo que he descrito anteriormente es lo que ha hecho el parlamento español con nosotros, los controladores aéreos.

Con el presente escrito no trato de que cambiéis de opinión sobre los controladores. Soy consciente que la campaña del ministro de Fomento, Sr. Blanco, es muy difícil de neutralizar y que el mensaje de controladotes bien pagados, poco productivos e ingobernables ha calado en la opinión pública. Solo quiero comentaros que una mentira lo sigue siendo aunque se repita mil veces, y que el siglo pasado un líder repitió sus mentiras, una y otra vez, hasta convencer a un pueblo entero y provocar la “noche de los cristales rotos” y la Segunda Guerra Mundial. En la página web www.aviaciondigital.com hay más información sobre el asunto de los controladores

Independientemente de lo que pueda afectarme esta ley como trabajador, estoy francamente indignado como ciudadano, dado que se han violado todos mis derechos y tanto el gobierno, como el parlamento, las centrales sindicales, defensor del pueblo y los medios de comunicación han apoyado una ley inconstitucional a sabiendas que lo es.

A continuación os resumo como han actuado algunos estamentos de nuestra sociedad:

GOBIERNO. Tras un año de campaña en los medios de comunicación y de intentar provocar una huelga salvaje de los controladotes que justifique alguna acción legal, promulgan un Real Decreto-ley en “previsión” de la huelga que, según el Gobierno, vamos a realizar la Semana Santa … próxima. Esta ley es claramente inconstitucional, actuando el Gobierno como pícaros de bajo nivel moral ya que conocen que el Tribunal Constitucional dictará sentencia en cuatro o cinco años. No es ético que un gobierno democrático se apoye en la lentitud de la justicia para dictar normas anticonstitucionales.

PARLAMENTO. Convalidan y, por tanto, apoyan el referido Real Decreto-ley. Todos estos parlamentarios están en el hemiciclo con el mandato de servir a los ciudadanos. En lugar de esto, sirven a un partido político que es el que decide si les incluye o no en la listas cerradas de las próximas elecciones. Me gustaría agradecer al Sr. Llamazares su gesto al votar en contra y que, a mi juicio, ha conseguido dar un poco de dignidad a nuestro parlamento, tal y como el 23-F hicieron los Sres. Suárez, Gutiérrez Mellado y Carrillo.

MEDIOS DE COMUNICACIÓN. De forma permanente cada periódico, cada emisora de radio y cada canal de televisión apoyan incondicionalmente a un partido político. Aquellos que se hacen llamar periodistas han renunciado a su objetividad y no tienen rubor alguno en participar en campañas dirigidas por los partidos políticos con los que se sienten hermanados.

En resumen, el poder político se ha convertido en una casta cuyos objetivos son mantenerse en el poder, favorecer a “los suyos” y manipular al resto de los poderes del Estado para su beneficio.

Como sociedad civil debemos recuperar el poder legítimo que nos corresponde en democracia y no permitir que los políticos conviertan a España en su coto privado, sin seguridad jurídica y que cada día hace que nos parezcamos más a Venezuela.

Lo que os propongo es una rebelión cívica contra una clase política que no nos representa. ¿ Cómo hacerlo ¿. Con Internet y con nuestro voto. Leer más »

Horas totales trabajadas por controladores aéreos

Vía USCA.es

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Mosaic

mosaicHace tiempo que tenía ganas de mencionar el proyecto “Mosaic” pero las exigencias del “impuesto guión” me habían impedido hacerlo con anterioridad.

Si bien España no forma parte de este interesante proyecto me gustaría pensar que algún día seremos uno más.

MOSAIC es una iniciativa para facilitar la aplicación de los reglamentos del “Cielo Único Europeo” en la prestación del Servicio de Control de Tránsito Aéreo. El objetivo es que exista un solo proveedor de Servicios de Navegación para varios países bajo la supervisión directa de los Estados miembros y teniendo como principal objetivo la “seguridad” y una mayor integración entre militares y civiles que permitan optimizar el rendimiento y disminuir la fragmentación.

En la actualidad forman parte de Mosaic: Francia, Alemania, Italia, Suiza, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo y el Centro de Control de Maastrich; dentro de un modelo cooperativo en vez de competitivo.

Los miembros de Mosaic, consideran la Seguridad, la Eficiencia y La Estabilidad por delante de cualquier otra consideración  y en particular por delante de consideraciones económicas.

Las posibilidades son sin lugar a dudas infinitas y seguramente cambiaran la percepción que hoy en día tenemos sobre esta profesión.

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